پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
حل مسئله تخصیص ترافیک خودروهای الکتریکی با در نظرگیری تاثیر زمان سفر بر مصرف انرژیپ
خلاصه خودروهای الکتریکی به دلیل کاهش دادن مصرف سوختهای فسیلی و آلودگیهای ناشی از آن، جایگزین مناسبی برای خودروهای با سوختفسیلی هستند. یکی از مشکلاتی که مانع رشد استفاده از این خودروها میشود ظرفیت محدود باتری و در نتیجه برد حرکتی محدود آنها است کهباعث تغییر الگوی سفر دارندگان این وسایل نقلیه میشود. برد حرکتی خودروهای الکتریکی تابعی از نحوه مصرف انرژی آنها است؛ مطالعاتپیشین نشان دادهاند که در صورت وجود تراکم در شبکه، مصرف انرژی این خودروها علاوه بر طول مسیر به زمان سفر نیز بستگی خواهد داشت.در این پژوهش مصرف انرژی خودروهای الکتریکی تابعی از طول مسیر و زمان سفر در نظر گرفته شده و مسئله تخصیص ترافیک با استفاده از روش تکراری تابع جریمه پویا حل شده است.
کلمات کلیدي:
خودروهاي الکتریکی . تخصیص ترافیک . مصرف انرژي تابعی از زمان سفر
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
